本文摘要：【亚洲仅次于液体锂辉矿在四川康定投产】6月10日，四川省甘孜州康定市大型新能源项目甲基卡锂辉矿项目在该市塔公镇投产。

【亚洲仅次于液体锂辉矿在四川康定投产】6月10日，四川省甘孜州康定市大型新能源项目甲基卡锂辉矿项目在该市塔公镇投产。该矿为亚洲仅次于的液体锂辉矿。甲基卡锂辉矿区坐落于康定、雅江、道孚三县（市）交界处，目前已开发利用资源储量188.77万吨，资源潜力未来将会突破300万吨，是目前我国找到的仅次于锂辉石矿床，资源储量居于亚洲第一。项目投产后预计今年将生产量锂精矿3万吨左右；原始生产年度，可产锂精矿大约7万吨到8万吨。

【融捷股份甲基卡锂矿项目月投产】6月10日，融捷股份全资子公司甘孜州融达锂业康定甲基卡锂辉石矿采选项目在塔公乡举办投产仪式，这个自2014年冬歇期完结后因故没能停工的亚洲第一大锂矿，新的转入锂资源供应市场。【乘联会：前5月新能源狭义乘用车销量44.2万台同比快速增长58%】据证券时报，乘联会消息，5月新能源乘用车市场杂货构建9.7万台的较好销量水平，环比4月快速增长5.8%，同比快速增长5.4%。这是新能源乘用车逐步挣脱政策倚赖的较好反映。今年1-5月的全国新能源狭义乘用车销量44.2万台，同比快速增长58.0%。

近期新能源新车的发售较多，续航里程、外观设计、配备提高等变革显著，推展补贴过渡期的较好增量。【加拿大Li-Cycle公司声称可实现100%锂离子电池重复使用】仅有正式成立3年的加拿大Li-Cycle公司声称，在商业样板阶段采行了新型的两步走工艺，可回收80%-100%的锂离子电池材料。Li-Cycle的KunalPhalpher回应，欧洲和中国电池公司用于的诸多电池重复使用工艺基于高温冶金，如将电池组件冶炼下来，这种方法的回收率仅有为30%-40%。【5月比亚迪新能源汽车销量为21899辆】5月份，比亚迪新能源汽车销量为21899辆，同比快速增长53.8%，1-5月总计销量119，082辆，同比快速增长106%。

反观传统燃油汽车则没有那么悲观，比亚迪传统燃油汽车5月销量112，021辆，同比上升48.9%，1-5月总计销量70，255辆，同比下降45.6%。由此可见，新能源汽车早已沦为比亚迪销量快速增长的意味著主力，而燃油车则呈现出全面下降趋势。

【恒大新能源产业三大基地在广州南沙落户】广州市与恒大集团于6月11日签订战略合作框架协议。其中在新能源汽车产业的明确合作上，恒大将在广州南沙区建设新能源汽车整车研发生产基地、新能源电池研发生产基地、电机研发生产基地等三大基地。据介绍，新能源汽车整车研发生产基地将竣工恒大新能源汽车集团的整车生产基地，未来年产规模将约100万辆。

【FF和九城合资新能源车项目落户呼和浩特】FaradayFuture（全称FF）国产化又将近了一步。6月10日，互联网企业第九城市宣告，其与FF合作的新能源汽车项目落户呼和浩特经济技术开发区。第九城市已与呼和浩特开发区内沙尔沁工业区发展领导小组办公室签订战略合作磋商备忘录，备忘录有效期为3个月。》查阅下文【戴森怒扔177亿研发电动汽车价格或回头亲民路线？】据涉及报导，戴森集团目前正在全力研发电动汽车，首款产品将于2021年上市。

除了整车研发外，戴森在电池的研发方面也有布局，戴森投资的Sakti3电池公司早已研发出有了比锂离子电池更加重、更加节约能源的固态电池。据理解，戴森总计不会投放20亿英镑，约合人民币177亿元来研发这款电动汽车。车型方面不是最少见的家用轿车，而是体积比较较小的SUV或者MPV，预计售价高达10万英镑左右，约合人民币88万元。

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